Texto "Donar" escrito en letras blancas sobre un círculo azul.

Has this ever happened to you? Arriving to a parking lot on a public building or recreation area only to find that the parking spaces reserved for persons with disabilities or reduced mobility are occupied by vehicles that do not actually require it. Surely yes.

“En general, en las ciudades de la Argentina, la posibilitad de acceder al transporte pú- blico adaptado a los parámetros del diseño accesible o del diseño universal, es nula o casi nula. Por tal motivo, las personas con discapacidad (por supuesto aquellas que tienen la posibilidad), requieren del uso del automóvil como alternativa de movilidad. Por lo que es necesario disponer de luga- res, en los estacionamientos de uso públi- co, que sean accesibles. Las siguientes recomendaciones sirven para estacionamientos de personas con discapacidad, pero se pueden hacer exten- sibles y adaptables a todo tipo de estacio- namientos. Ubicación Es recomendable que se ubiquen lo más cerca posible de accesos y circulaciones peatonales, manteniendo una ruta libre de obstáculos (itinerario accesible) entre el estacionamiento y el acceso a los edificios y con buena visibilidad entre el usuario y la circulación vehicular (teniendo en cuenta que, una persona en silla de ruedas, tiene una altura promedio de 1.30m, por lo tanto no son visibles por un automóvil que esté en retroceso). En estacionamientos subterráneos, debe- rán existir ascensores que conecten la su- perficie con el nivel de estacionamiento, y la llegada hasta los ascensores deberá ser accesible. Dimensiones Mínimas: Debe tener 3.50 / 4.00m x 6.50m, siendo 1.10 / 1.50 el ancho lateral de descenso y circulación para la persona con discapaci- dad, y 2.50m el espacio del vehículo pro- piamente dicho. Los estacionamientos para personas con discapacidad deben estar correctamente señalizados tanto en horizontal (pintura so- bre solado) como en ver tical (car telería), y deben tener topes de ruedas con el fin de que los vehículos no invadan espacios de riesgo para los peatones u obstruyan el paso. Se debe tener en cuenta que la persona debe descender del lado de la acera, o sea del lado contrario al de la circulación vehi- cular. Cuando se proyectan dos estacionamien- tos contiguos, sus dimensiones podrán ser de 2.50m cada uno con una franja central compartida y demarcada de 1.50m de an- cho, que se utiliza en forma compartida como zona de maniobra de acceso y des- censo. Si hubiera diferencias de nivel, éstos deberán salvarse con rampas de no más de 8% de pendiente. Si se trata de estacionamientos de mucha capacidad vehicular se recomienda instalar cartelería de información en los accesos, de manera de indicar la ubicación de los estacionamientos para personas con dis- capacidad.

Fuente: http://resources.capbauno.org.ar/21/f…

*Notice: the original content linked may be mainly available in Spanish.

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